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By AstroJane Posted on December 18, 2018 It’s great when Tesla CEO Elon Musk delivers on a seemingly random tweet, and the latest Tesla version 9.0.2018.48.12 firmware update does just that, plus a couple of other bonuses. Last month, the tech mogul teased the coming of new Easter Eggs for all Model S, Model X […]
Der Handelskonflikt zwischen den USA und China macht Teslas Expansion in der Volksrepublik komplizierter als gedacht. Um sich von den schwankenden, zuletzt deutlich erhöhten Importzöllen auf amerikanische Autos unabhängig zu machen, treibt das Unternehmen seit einigen Wochen eine Gigafactory in Shanghai voran – nun gibt es ein erstes Video des dort entstehenden Standorts.
Allzu viel zu sehen ist von der “Gigafactory 3” noch nicht, das Grundstück ging ohnehin erst im Oktober in den Besitz von Tesla über. Was anhand des Begrenzungszauns bereits zu erkennen ist: Auch die erste Großfabrik für Batterien und Elektroauto-Antriebskomponenten außerhalb der USA ist ein großes Unterfangen.
Wann die lokale Fertigung in China beginnt, ist noch offen. Laut chinesischen Funktionären könnte das neue Werk bereits im nächsten Jahr teilweise in Betrieb gehen. Die volle Größe dürfte aber erst in einigen Jahren erreicht werden – Tesla lässt seine Gigafactories modular wachsen, zieht sie also in mehreren Abschnitten hoch.
Offizielle Details zu den Bauplänen für die chinesische Produktionsstätte gibt es bisher kaum. Was bereits feststeht: Tesla will auch in China so bald wie möglich Tausende Stromer pro Monat herstellen und absetzen. Die Dauer für den Bau der Fabrik wurde zuletzt mit um die zwei Jahren angegeben. Bis wie anvisiert jährlich 500.000 E-Autos von den Bändern rollen, dürften mindestens zwei weitere Jahre vergehen.
Tesla und Apple werben regelmäßig Talente voneinander ab, diese Woche wurde eine weitere nennenswerte Personalie bekannt: Andrew Kim, zuletzt zwei Jahre bei Tesla als hochrangiger Design-Mitarbeiter tätig, arbeitet künftig für Apple.
Bei Tesla war Kim laut Medienberichten an der Entwicklung so gut wie aller Elektroautos beteiligt, auch am Design der kommenden Stromer Semi, Model Y und Roadster. Vor Tesla war Kim drei Jahre bei Microsoft angestellt und arbeitete dort an Technologie für “Augmented Reality”. Kims offizieller Titel bei Apple lautet schlicht Designer, sein neues Tätigkeitsgebiet ist unklar.
Apple wird seit Jahren nachgesagt, ein eigenes Elektroauto zu bauen – entsprechende Spekulationen wurden bisher aber weder dementiert noch bestätigt. Kim könnte bei dem Projekt ebenso helfen wie Teslas ehemaliger Chefingenieur Doug Field, der mittlerweile auch bei Apple arbeitet.
Bei Tesla kümmerte sich Kim zuletzt offenbar um das Design der Fahrerkabine des Model 3, das von Beginn für einen zukünftigen Einsatz als Selbstfahr-Auto vorbereitet wurde. Was das für Apples Automobil-Pläne bedeutet, ist unklar: Gerüchten zufolge ist der Tech-Riese auf Abstand von einem eigenen E-Auto gegangen und konzentriert sich auf Software für das Autonome Fahren und Infotainmentdienste für Modelle etablierter Hersteller.
By AstroJane Posted on December 17, 2018 Traveling at the record-breaking speed of 213,200 miles per hour, NASA’s Parker Solar Probe came within 15 million miles of the Sun’s surface, completing its first solar encounter phase and rewarding scientists with the first picture ever taken from within our star’s atmosphere. Launched on August 12, 2018 […]
By Eric Ralph Posted on December 17, 2018 Independent group USLaunchReport has published a video capturing the entirety of SpaceX’s ad hoc East Coast Falcon 9 recovery operations, in which forlorn booster B1050 had to be carefully extracted out of the ocean after an unintentional soft-landing in the Atlantic following its successful Dec. 5 launch debut. 72 […]
By Simon Alvarez Posted on December 17, 2018 Tesla’s Gigafactory 3 in Shanghai is beginning to take shape, with construction work on the facility entering its first phases. Drone footage taken last Wednesday, for one, recently revealed that workers have seemingly finished laying a perimeter fence around Tesla’s 864,885-square meter plot of land in Shanghai’s […]
By Simon Alvarez Posted on December 18, 2018 Two years ago, Elon Musk founded a tunneling startup aimed at battling what he creatively described as “soul-destroying traffic.” Musk’s idea was simple — traffic congestion can be addressed by using underground tunnels where vehicles can travel at extremely fast speeds on electric skates. Hence, a startup […]
By AstroJane Posted on December 18, 2018 Plans to take humans to the Moon and Mars come with numerous challenges, and the health of space travelers is no exception. One of the ways any ill-effects can be prevented or mitigated is by detecting relevant changes in the body and the body’s surroundings, something that biosensor […]
By Simon Alvarez Posted on December 18, 2018 It is no secret that the past 12 months have been particularly difficult for Elon Musk. While his companies experienced milestones such as the maiden flight of the Falcon Heavy and the ramp of the Tesla Model 3, he has nonetheless courted numerous controversies. Yet, despite all […]
Wenn ein Elektroauto von Tesla brennt, sorgt das stets für große Aufmerksamkeit. Nun gibt es skurrile Neuigkeiten zu einem Vorfall aus dem Jahr 2014.
Der Besitzer eines im Dezember vor vier Jahren in Brand geratenen Model S hatte erklärt, dass sein Elektroauto ohne erkennbaren Grund während der Fahrt im Bereich der Rücksitze Feuer fing. Er habe daraufhin sofort angehalten, das Fahrzeug verlassen und von außen beobachtet, wie der Rücksitz brannte. Bis die Feuerwehr das Model S löschen konnte, entstand ein Totalschaden.
Wie in solchen Fällen üblich, nahm Tesla unmittelbar nach dem Bekanntwerden Kontakt mit dem Besitzer des Fahrzeugs auf. Anschließend holten Techniker der Kalifornier das abgebrannte Model S zur Untersuchung ab. Wenig später bot Tesla dem Besitzer an, ihm ein neues Fahrzeug mit erweiterter Gewährleistung und zusätzlichem Serviceumfang zu übergeben. Im Gegenzug sollte er sich bereiterklären, nicht mehr über das Feuer zu reden und die Einigung mit Tesla für sich zu behalten.
Nachdem einige Wochen vergangen waren, zog Tesla sein Angebot wieder zurück – der Grund: Offenbar wurde aus dem Innenraum des entflammten Model S heraus eine Kugel in das Batteriepaket gefeuert. Das haben Techniker des Elektroautobauers bei der Analyse des Fahrzeugs festgestellt, steht in im Netz einsehbaren Gerichtsunterlagen.
Wie es in dem obigen Fall tatsächlich zu dem Brand des Tesla kam, ist weiter offen: Der Hersteller einigte sich nach weiteren Verhandlungen außergerichtlich mit dem Model-S-Besitzer.
