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By Simon Alvarez Posted on January 4, 2019 Tesla has opened its Model 3 configurator for the Chinese market, allowing potential buyers of the electric sedan to design their vehicles. As could be seen in Tesla’s Chinese website, the company is only offering two variants of the Model 3 in China for now — the […]
Tesla hat seine großen Elektroautos Model S und Model X im Premium-Segment angesiedelt. Aufgrund der Neuheit der Marke und Technik war zunächst unklar, wie sich die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt entwickeln werden. Nun liegen aussagekräftige Zahlen aus den USA vor, wo bereits seit Jahren Tausende Model S und X auf den Straßen fahren.
Nach einer Auswertung des US-Gebrauchtwagenportals Autolist.com ist der Wiederverkaufswert des Model S hoch. Die Tesla-Limousine verliert demnach mit einem Kilometerstand von 50.000 Meilen (rund 80.500 km) im Durchschnitt 27 Prozent an Wert. Zum Vergleich: Die Wertminderung einer Mercedes-Benz S-Klasse mit der gleichen Laufleistung beträgt durchschnittlich 33 Prozent, die von Jaguars Edel-Limousine XJ sogar 45 Prozent. Das Gesamtsegment weist nach 50.000 gefahrenen Meilen eine Wertminderung von durchschnittlich 36 Prozent auf.
Autolist gibt an, für seine Untersuchung über 35.000 Inserate aus den Jahren 2012 bis 2018 für gebrauchte Model S ausgewertet zu haben. Insgesamt flossen über eine Million Fahrzeuge in die Marktstudie ein. Eine Grafik zeigt, wie sich das Model S im Vergleich mit Oberklassemodellen von Lexus, Mercedes, Porsche, BMW und Audi schlägt:
Auch Inserate für Teslas 2015 eingeführtes zweites Großserienauto Model X wurden analysiert: “Ein Model X mit 50.000 Meilen weist einen um 23 Prozent niedrigeren Wert als der Listenpreis auf”, so Autolist. Das in dem beleuchteten Zeitraum dahinter folgende wertbeständigste SUV ist der Navigator von Fords Premiummarke Lincoln mit einer durchschnittlichen Minderung von 34 Prozent. Am schlechtesten in dem Segment schneidet BMWs großes SUV X5 mit einem Wertverlust von 37 Prozent ab.
Für das erst einige Monate in Großserie produzierte Model 3 ist der Gebrauchtwagenmarkt noch nicht aussagekräftig genug, Autolist sagt dem Mittelklasse-Tesla aber den niedrigsten Wertverlust in seiner Klasse voraus. Die Prognose: Das Model 3 wird nach 50.000 Meilen nur 29 Prozent seines Wertes einbüßen, nach 100.000 Meilen (knapp 161.000 km) 50 Prozent. Die Experten berufen sich dabei auf die Entwicklung der Gebrauchtpreise für das Model S und dessen Referenzgruppe sowie die Preise vergleichbarer Einstiegsmodelle der Konkurrenz.
By AstroJane Posted on January 3, 2019 Three recently published studies focused on using artificial intelligence (AI) neural networks to generate audio output from brain signals have shown promising results, namely by producing identifiable sounds up to 80% of the time. Participants in the studies first had their brain signals measured while they were either […]
By Simon Alvarez Posted on January 3, 2019 It is no exaggeration to state that Tesla’s business hinges on its battery technology. Fortunately for the company, its batteries are among the best in the industry today. This is particularly notable in the case of Tesla’s electric cars, as well as its energy storage products. In […]
By Simon Alvarez Posted on January 3, 2019 Tesla’s Gigafactory 3 in China is under a very ambitious timeline, considering that electric car maker is expecting to start producing vehicles on the site sometime in the second half of 2019. So far, preparations for the buildout of the upcoming facility are being put in place, […]
Tesla hat seine Zahlen für das vierte Quartal 2018 veröffentlicht: Die Kalifornier fertigten und lieferten fast 1000 Fahrzeuge pro Tag – ein neuer Rekord für den Elektroautobauer.
Insgesamt stieg die Produktion im vergangenen Quartal auf 86.555 Fahrzeuge – 8 Prozent mehr als im vorherigen Rekordquartal Q3. Von dem Mittelklassewagen Model 3 liefen 61.394 Stück von den Bändern, was einem Plus von 15 Prozent im Vergleich zum Vorquartal entspricht. Von der Limousine Model S und dem SUV Model X wurden zusammen 25.161 Einheiten hergestellt.
Die Auslieferungen in Q4 beliefen sich auf 90.700 Stromer, darunter 63.150 Model 3 (plus 13 % gegenüber Q3), 13.500 Model S und 14.050 Model X. Weitere 1010 Model 3 und 1897 Model S/X befinden sich noch in der Überführung und werden in diesem Quartal an ihre Besitzer übergeben. Im Gesamtjahr 2018 lieferte Tesla 245.240 Elektroautos aus: 145.846 Model 3 und 99.394 Model S/X.
“Um unser Wachstum zu verdeutlichen: Wir lieferten 2018 fast so viele Fahrzeuge aus, wie es kumuliert in allen Jahren zuvor der Fall war”, freute sich Tesla. Das Unternehmen merkte an, dass es sich bei den in Q4 ausgelieferten Model 3 exklusiv um Versionen der Baureihe im mittleren und hohen Preissegment handelt, die im Rahmen von Bar- oder Kreditgeschäften an Kunden in den USA übergeben wurden. Mehr als drei Viertel der Bestellungen in den letzten drei Monaten stammten von Neukunden, hieß es weiter.
“Es besteht erhebliches Potential, die Model-3-Verkäufe durch die Expansion in internationale Märkte, die Einführung günstigerer Ausführungen und Leasing zu steigern”, so Tesla. Der E-Mobilitäts-Pionier bekräftigte, das Model 3 ab Februar in Europa und China ausliefern zu wollen. Weitere Märkte sollen im Laufe des Jahres folgen.
Tesla unterstrich, dass sein Lagerbestand zu den niedrigsten der Automobilbranche gehöre. Auch, da man die zwischenzeitlich überlastete Logistik in den USA deutlich verbessert habe. Tesla erklärte weiter, die Preise seiner Elektroautos auf dem Heimatmarkt als Reaktion auf eine stufenweise auslaufende staatliche Steuergutschrift für Elektro-Pkw um 2000 Dollar zu senken.
“Teslas Leistung im Jahr 2018 verkörpert das wahrscheinlich größte Wachstum innerhalb eines Jahres in der Geschichte der Automobilindustrie. Wir haben das Jahr mit einer Auslieferungsrate von um die 120.000 Fahrzeugen pro Jahr begonnen und schließen es mit hochgerechnet über 350.000 Fahrzeugen pro Jahr ab”, so das Unternehmen stolz. “Darüber hinaus war 2018 das erste Mal seit Dekaden ein amerikanisches Auto – das Model 3 – für ein ganzes Jahr das meistverkaufte Premiumfahrzeug in den USA. Die Verkäufe des Model 3 fielen dabei etwa doppelt so hoch aus wie bei dem zweitplatzierten Fahrzeug.”
Am Amsterdamer Flughafen Schiphol sind seit 2014 knapp 170 Elektroauto-Taxis von Tesla unterwegs. Im letzten Jahr tauschte der Betreiber die eingesetzten Limousinen vom Typ Model S gegen das SUV Model X aus. Ende Dezember startete am Flughafen Schiphol die Millionste Taxi-Fahrt des Jahres 2018 – etwa 70 Prozent davon erfolgten mit einem Stromer von Tesla.
Today marked the one-millionth taxi ride to leave the Schiphol taxi stand in 2018. Of these journeys, around 70% were driven in a Tesla: electric and no emissions. https://t.co/lk42MbZ9Rp … pic.twitter.com/HDs0XtPr2P
— Schiphol (@Schiphol) December 20, 2018
Dazu, wie sich das im Mai 2018 eingeflottete Model X schlägt, gibt es bisher noch keine Angaben. Die etwas mehr als drei Jahre eingesetzten 167 Model S haben ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit des Amsterdamer Taxi-Betreibers BIOS erfüllt. Ende 2017 hatten die E-Limousinen bereits durchschnittlich 250.000 bis 300.000 Kilometer Fahrstrecke hinter sich gebracht. Der Umstieg auf das Model X erfolgte, da die Baureihe bis zu sieben Erwachsende inklusive deren Gepäck transportieren kann.
BIOS versorgt seine Flughafen-Shuttles über Nacht und während Standzeiten mit herkömmlichen AC-Ladern in einem Depot mit Strom. Zu Stoßzeiten greifen die Taxi-Fahrer auf Schnellladelösungen von Tesla zurück. Zusammen mit Schiphol errichtete der kalifornische Elektroauto-Pionier dazu an dem Amsterdamer Flughafen eine der größten Schnellladestationen außerhalb des unternehmenseigenen Supercharger-Netzes.
Für den Fall, dass gerade kein Tesla verfügbar ist, stehen am Flughafen Schiphol Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeuge zur Verfügung. Für größere Personengruppen gibt es zudem gasbetriebene Vans. Die Verbrenner-Shuttles übernahmen im vergangenen Jahr rund 20 Prozent der anfallenden Fahrten, der Rest wurde durch die Gas-Transporter abgewickelt.
Auch die Elektrifizierung des öffentlichen Personennahverkehrs treibt Schiphol voran: Seit Anfang 2018 sind an dem Flughafen und in dessen Umkreis 100 Elektro-Linienbusse im Einsatz – die größte Flotte ihrer Art in Europa. Hinter den Kulissen setzen die Betreiber ebenfalls auf E-Mobilität: Passagiere gelangen in E-Transportern zu ihren Flugzeugen, während ihr Gepäck von elektrischen Zugmaschinen befördert wird. Der Strom des Flughafens wird dabei komplett mit Windkraft erzeugt.
By Simon Alvarez Posted on January 2, 2019 Porsche is set to begin the initial production of the Taycan, its first all-electric car, sometime this year. While the company is yet to reveal the production version of the vehicle, Porsche has nonetheless stated that the reception to the upcoming EV has been very positive so […]
By Simon Alvarez Posted on January 2, 2019 Tesla has released its production and delivery figures for the fourth quarter of 2018, capping off what could only be described as a historic year for the electric car maker. In Q4 2018, Tesla produced a total of 86,555 vehicles, which is 8% more than its prior […]
By Simon Alvarez Posted on January 2, 2019 To say that the past year has been monumental for Tesla is a gross understatement. By the end of 2018, the electric car maker had established itself as a leader in the premium EV market, and the Model 3, its most ambitious vehicle, continues to perform well. […]
